Peugeot 

Französische Power von Peugeot

Das ursprüngliche Familienunternehmen Peugeot produzierte seit 1812 Sägeblätter, Uhrwerkfedern, Pfeffer-Kaffeemühlen und Bügeleisen. Peugeot produziert bis heute noch Pfeffermühlen. In den Jahren 1889 ließ Armand Peugeot das erste Serprollet-Dreirad bauen. Es wurde noch mit Dampf angetrieben und bekam aber in seiner zweiten Ausführung einen Benzinmotor der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Schon im Jahr 1900 produzierte Peugeot 500 Fahrzeuge und 20000 Fahrräder. Während des Ersten Weltkriegs wurde Peugeot gezwungen alle Einrichtungen und Fabrikhallen für Militärische Zwecke bereit zu stellen; somit kam es in dieser Zeit zu keiner technischen Weiterentwicklung. Allerdings veröffentlichte Peugeot schon 1929 auf der Messe in Paris das Modell 201, welches in den Jahren bis 1936 insgesamt 140.000-mal produziert wurde. Es trug auch schon die bekannte Peugeot Ziffer-Null-Ziffer Bezeichnung, welche bis heute gültig ist.

Die Entstehung der PSA-Gruppe mit Citroën und Peugeot

Im Jahre 1974 erwarb Peugeot die Mehrheit an Citroën. Nur zwei Jahre später entstand die PSA-Gruppe, welche direkt die europäischen Töchter von Chrysler aufkaufte. Dazu gehörten Chrysler-Simca, Simca, Sunbeam und Matra-Simca. Doch da Simca zu sehr an Chrysler haftete wurde 1979 schnell der Name Talbot hervorgeholt, der Name einer von Simca aufgekauften Automobilmarke. Doch in den Folgejahren verkaufen sich die Talbot Modelle nur schleppend, sie schreiben rote Zahlen. Daher entschließt Peugeot die Marke Talbot 1986 komplett aufzugeben.