Lada 

Lada - Luxus mit Sportwagencharakter

Lada ist der Markenname von AvtoVAZ (russ. A????A?, "VolgaAwtomobilZavod", "Wolga-Automobil-Werk"), des größten Herstellers von Personenkraftwagen in Russland und Osteuropa. Der Markenname von Lada für den russischen Markt war lange Shiguli. Der Konzern Lada hat einen Anteil von ca. 1% am Bruttosozialprodukt Russlands. Das Hauptwerk von Lada befindet sich in Togliatti in der Oblast Samara, am Mittellauf der Wolga. Ladas werden unter Lizenz in der Ukraine, in Kasachstan, in Ägypten, in Ecuador und in Uruguay gefertigt. AvtoVAZ produziert Fahrzeuge mit einfacher, bewährter Technik. Die Firma steht in Deutschland für Robustheit, Winterfestigkeit, minimalen Komfort, und sehr niedrigen Neuwagenverkaufspreis. Nicht umsonst wählte man den Werbeslogan "Lada verspricht nicht, Lada garantiert". Um die mangelhafte Verarbeitung für den deutschen Exportmarkt zu verbessern, wurden die Fahrzeuge vom deutschen Importeur aufwendig optimiert. Rechtlich ist AvtoVAZ eine Aktiengesellschaft mit nicht recht überschaubaren Eigentumsverhältnissen. Vor fast 40 Jahren wurde Togliatti zur Autostadt an der Wolga. 1974 wurden die ersten Ladas nach Hamburg geliefert. 1999 wurden die Vertriebsrechte an die Lada Automobile GmbH übertragen. Wer in Deutschland mit seinen Autos die kritischen und verwöhnten Autokäufer überzeugt, der ist überall erfolgreich. Lada sagt von sich von innen heraus erfolgreich zu werden. Dafür stehen bei Lada motivierte und engagierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Bei Lada finden Sie zufriedene Kunden, die jung (geblieben) und mobil sind, die rechnen können und ohne "viel Schickschnack" preisbewusst fahren wollen, sind zum Markenzeichen von Lada geworden.

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Die aktuellen Modelle der Mittelklasse sind der Lada 110 (seit 1996) mit Stufenheck, Der Kombi Lada 111 (seit 1998) und der Lada 112 mit Fließheck (seit 2000). Dank der einfachen Ausstattung gehören diese Fahrzeuge auf dem deutschen Markt zu den günstigsten ihrer Klasse. Der Lada Niva (Modell 2121) ist ein Geländewagen, der technisch vom Shiguli abgeleitet ist und seit 1977 weitgehend unverändert produziert und bis heute in Deutschland angeboten wird. Motor und viele andere Teile stammen vom Shiguli, lediglich eine moderne Benzineinspritzung wurde hinzugefügt, mit der der Wagen aktuelle Abgasnormen erreicht. Moderne Technik wie ABS ist nicht im Programm. Dieser geländegängige und robuste Wagen ist das günstigste allradgetriebene Fahrzeug auf dem deutschen Markt und findet z.B. in der Forstwirtschaft Verwendung. Auch beim Bau des Eurotunnels wurde eine Flotte von Lada Nivas eingesetzt. Für den heimischen Markt wurden und werden außer dem zweitürigen Grundmodell eine Reihe modifizierter Versionen mit verlängerter, auch viertüriger Karosserie hergestellt. Der Kleinwagen Kalina (Modelle 1117, 1118, 1119) wird seit 2004 produziert und kommt möglicherweise 2006 auf den deutschen Markt. In Westeuropa nicht anzutreffen sind der Van 2120 "Nadeschda" (seit 1998) und der Kleinwagen Samara 2 (Modell 2113-2115).