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Fiat cinquecento
Die Erfolgsgeschichte von Fiat
Gegründet wurde Fiat 1899 von acht Gründungsmitgliedern, unter ihnen Sen. Giovanni Agnelli, der Großvater des bisherigen Präsidenten Gianni Agnelli. Um die Krise der frühen neunziger Jahre bei Fiat zu bewältigen, hat das Unternehmen seine Expansion in internationale Märkte erweitert und es zu einer weltweiten Präsenz gebracht; dadurch konnten 60% des Umsatzes bei Fiat außerhalb von Italien erzielt werden. In den späten neunziger Jahren führte ein stetig wachsender und aggressiver Wettbewerb dazu, dass Fiat seine Aufmerksamkeit auf die sich neu entwickelnden Märkte richtete. mehr...zuklappen
Die Marke Fiat avancierte zu einer innovativen Brand, die avantgardistisch-technologische Lösungen zu erschwinglichen Preisen. 1909 eröffnete Fiat eine Fabrik in den Vereinigten Staaten und stellte dort neben PKWs auch Lastkraftwagen, Traktoren, Züge, Schiffsmotoren und Flugzeuge her. 1922 wandelte sich Fiat von einer exklusiven Edelmarke zu einer solchen, deren Produkte für eine immer größer werdende Anzahl normaler Konsumenten erschwinglich werden sollten. Fiat fühlte sich herausgefordert, eine klaffende Lücke im US-Markt mit einem einfach motorisierten Kleinwagen zu füllen. Ein Auto für jedermann. Mitte der 50er-Jahre liefen Millionen der kleinen Fiat - Modelle Seicento und Cinquecento vom Band. Fiat hatte das Auto in einen Massenartikel verwandelt und avancierte zum Symbol des italienischen Wirtschaftswunders.
Wissenswertes von Fiat!
In den verschiedensten Ländern wurden und werden Fiat - Modelle in Lizenz und teilweise unter anderen Markenbezeichnungen gebaut. So basiert der russische Lada Nova auf dem Fiat 124 aus dem Jahr 1967, die jugoslawischen Zastavas hatten den Fiat 128 und den Fiat 600 zum Vorbild. In Indien wurde der ehemalige Fiat 1100 als Premier gebaut. In der Türkei werden nach wie vor Weiterentwicklungen des Fiat 131 Mirafiori in verschiedenen Versionen unter der Marke Tofa? gebaut. Der ehemalige Polski-Fiat 125 von FSO benutzte den Fiat 125 als technische Basis, der Polski-Fiat 126 war ein Nachbau des Fiat 126 von FSM.
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29 kW / 39 PS Benzin 03.1997 115.000 km
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Standort anzeigen: 47638 Straelen Ein Top gepflegter Fiat Cinquecento sparsam im Verbrauch und günstig im Unterhalt. Ideal für Fahranfänger. Erstzulassung 1998, 87.000 km. Ein neuwertiges elektrisches Faltdach, elektrische Fensterheber vorne, Radio, Zentralverriegelung, Alu-Felgen, HU 04/2009 und AU 02/... |
29 kW / 39 PS Benzin 04.1998 87.000 km
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Standort anzeigen: 04860 Torgau absoluter Super Zustand,Fahrzeug wurde nur zu Showzwecken umgebaut ,kein Motorsporteinsatz, Trofeo Motor Umbau,ca.68 PS, Tiefer 60/50, Stabi vorn,Reifen max 1000km alt,Winterkompl. Räder,Motor Neu nicht nur überholt.alles belegbar, Motor mit "Holzer" Kit,scharfe Nockenw... |
50 kW / 68 PS Benzin 04.1995 11.900 km
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40 kW / 54 PS Benzin 07.1998 97.000 km
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Standort anzeigen: 01108 01108 Verkauft wird ein nicht ganz alltäglicher Cinquecento mit Motorumbau von Hörmann Motorsport, verbaut ist ein Punto Motor , der serienmäßig 75PS hat, dieser ist durch schärfere Nockenwellen, Fächerkrümmer, anderem Ansaugrohr , Edelstahl ESD von Novitec mit 2 76er Endrohr... |
83 kW / 113 PS Benzin 03.1996 69.500 km
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| 10.11.2006 | Fiat und PSA: Präsentation der neuen Kompakttransporter |
| 06.11.2006 | Fiat: Neues Marken-Logo |
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